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汽車生產商目標是2040年內燃機汽車停售

2021-11-11 18:05?來源:溫州視線

2040年內燃機汽車停售
2040年內燃機汽車停售

  2021年11月10日,在COP26氣候峰會上,各國汽車制造商同意到2040年逐步停止內燃機汽車的銷售,2040年汽油車停售,柴油車停售,甲烷車也停售,這是世界前四大生產商未簽署的承諾。

  氣候峰會主辦國英國的聲明承諾,簽署國將努力從2040年開始,“不遲于2035年在主要市場”只銷售零排放汽車。

  他們表示,他們將支持政府尋求“到2030年使零排放汽車成為新常態,使它們在所有地區都能獲得、負擔得起和可持續”。

  但世界領先的汽車生產國——中國、美國、日本和德國——并沒有在公告上署名。

  領先的汽車制造商豐田、大眾和雷諾-日產-三菱也不在名單上。

  然而,福特、梅賽德斯-奔馳、通用汽車和沃爾沃汽車——所有這些公司都曾承諾逐步淘汰內燃機汽車——但都參與了這一承諾。

  公路運輸占交通排放的大部分,約占所有人為碳污染的 20%。

  在周三的另一項承諾中,英國表示將在 2035 年至 2040 年之間的某個時間停止銷售新型柴油重型貨車。

  “今天標志著歷史上一個非常值得驕傲的時刻,因為世界各國政府齊心協力,到 2040 年實現 100% 零排放汽車、貨車和重型貨車的銷售,”英國交通大臣格蘭特·沙普斯說。

  但環保組織指出,承諾并未涵蓋內燃機汽車的主要生產商。

  德國綠色和平組織執行董事馬丁·凱澤(Martin Kaiser)表示,主要國家和制造商尚未簽約“令人嚴重關切”。

  “為了阻止新的化石燃料,我們需要切斷我們的依賴。這意味著從內燃機轉向電動汽車,并毫不拖延地建立清潔的公共交通網絡,”他說。

  豐田為其不簽署承諾的決定辯護,稱其全球商業模式將使承諾變得“困難”。

  該集團專門的零排放汽車部門豐田 ZEV 工廠的總經理 Kohei Yoshida 告訴法新社,除了交易之外,還有“許多方法可以實現碳中和”。

編輯: yujeu


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